Когда первые цистерны с аммиаком отправятся в Усть-Лугу по новой железной дороге?

Окончание строительства железнодорожной инфраструктуры наливного комплекса терминала «Порт Фавор» в морском порту Усть-Луга запланировано на 3 квартал 2025 года. Об этом 27 мая в рамках тематической конференции «Перспективы развития портово-транспортной инфраструктуры Балтики на период до 2030 года» сообщил директор терминала Игорь Липинский. В настоящее время «Порт Фавор» занимается перевалкой сжиженного аммиака, который доставлю автоцистернами с завода «Фосфорит» рядом с Кингисеппом. Автомобильная перевозка является альтернативой до момента запуска железной дороги.

«Строительно монтажные работы планируется завершить летом 2025 года Далее последует процедура оформления документации, ввод в эксплуатацию и, параллельно, пуск-наладочные работы. Думаю, что до конца года мы запустим 2 и 3 очереди. Тем самым производительность терминала вырастит в разы, а перевалка превысит миллион тонн в год», — заявил Липинский.

Железнодорожная инфраструктура будет включать четыре железнодорожных пути, каждый из которых способен вмещать 15 цистерн. Протяжённость путей составит 1,6 км. При работе с железной дорогой терминал «Порт Фавор» будет пользоваться станцией «Лужская генеральная».

В будущем терминал планирует заниматься не только аммиаком, ни и перевалкой сухих минеральных удобрений.

Терминал «Порт Фавор» в морском порту Усть-Луга заработал в декабре 2024 года. Комплекс входит в стивидорный холдинг «Портовый альянс» образованный в марте 2024 года. Кроме «Порт Фавора», компания управляет работой ещё пятью комплексов: АО «Мурманский морской торговый порт», ООО «Мурманский балкерный терминал», ООО «Туапсинский балкерный терминал», ООО «Малый порт» в Находке и АО «Дальтрансуголь» в Ванино в Хабаровском крае. Прежде эти пять терминалов входили в «Национальную транспортную компанию» (НТК).